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A2FE125/61W-VZL192J-K工程機械馬達左右溢流閥現貨
發布時間:2019-06-21   點擊次數:87次

力士樂A2FE125/61W-VZL192J-K工程機械馬達左右溢流閥現貨 

  1. 液壓馬達:習慣上是指輸出旋轉運動的,將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。

  2. 高速馬達:齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩定性差等。

  3. 葉片馬達;是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸,在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點,其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大,故負載變化或低速時不穩定。

  4. 徑向柱塞馬達:具有良好的反向特性,使馬達操作絕對寧靜,適用于伺服系統??勺鳛轳R達或泵雙向工作。

  5. 軸向柱塞馬達:是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、專用進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。

  6. 低速液壓馬達:結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大,扭矩脈動較大。

  7. 軸向柱塞馬達:是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、專用進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。

  8. 擺線馬達:是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好,短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片,定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔,每個腔有一個油口,當一個油口進油時另一個出油,進油的推動葉片擺動。

  9. 活塞式氣動馬達:是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。力士樂A2FE125/61W-VZL192J-K工程機械馬達左右溢流閥現貨 

無論是挖掘機、輪式裝載機、鋪路機還是混凝土攪拌車,佳性能配合精準操控對于工程機械而言是至關重要的,這就需要強大的傳動與控制系統的支持。此外,工程機械行業也正面臨著前所未有的挑戰,持續攀升的能源價格,遵守當地市場的排放標準,這些挑戰使得機械制造商們對于高能效,低排放的解決方案的需求與日俱增。博世力士樂憑借多年的應用經驗,不斷創新的產品以及液壓技術的專有訣竅,與您共同面對挑戰,讓您在激烈的市場競爭中脫穎而出。

 

博世力士樂能夠為工程機械制造商們提供滿足美國TIER 4以及歐四階段排放標準的專業解決方案,比如博世力士樂的Downsizing(降功率)方案可以通過液壓的高效降低功率,使得主機即使在使用較小的發動機功率的前提下,依然保持甚至超越原有性能,從而達到節能,減排以及結構更為緊湊的目的。例如緊湊型裝載機在利用較低的發動機功率下依然達到主機優越的性能。

 

成功的Downsizing(降功率)方案離不開高性能 液壓系統:例如,液壓飛輪系統HFW可以幫您實現能源再利用,您可以儲存未被利用的能源,等到需要的時候再使用。液壓飛輪可以用于穩定功率、降低柴油機的功率或作為推進功能使用。

借助博世力士樂的電子控制液壓驅動風扇系統,即使是在嚴酷的使用條件下,內燃機也能 可靠地保持佳運行溫度,多可以降低5%的油耗。通過這種方式,液壓驅動風扇系統幫助發動機滿足排放規定,例如美國TIER 4和歐四階段排放標準。

 

另外一個例子:柴油機液壓聯合控制系統DHC,根據液壓系統的載荷分布,匹配柴油機佳工作區域,結合工況,準確提供柴油機所需噴油量,提升整機效率,顯著降低油耗。

 

我們為全球客戶服務,提供定制化的解決方案。

 

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